Usein kysytyt kysymykset

Tanskassa lentäjäkoulutuksen hinta on tyypillisesti noin 94 000-107 000 euroa. Tämän lisäksi opiskelijan tulee itse maksaa materiaalikulut, Class 1 Medical -lääkärintodistus sekä Tanskan liikenneviranomaiselle maksettavat koemaksut. Koemaksuja kertyy yhteensä 13 teoriakokeesta, kahdesta radiokokeesta ja kahdesta lentokokeesta. Lentokokeisiin liittyviin koelentoihin kannattaa lisäksi varata noin 5 900 euroa, joka sisältää lentokoneen vuokran. Koulutus rahoitetaan itse.

Greybird Pilot Academyn integroitu lentäjäkoulutus maksaa 105 000 euroa (2026). Hinta lukitaan ensimmäisenä koulutuspäivänä, ja siihen sisältyvät kaikki lentotunnit, teoriaopinnot, opiskelumateriaalit, iPad, laskeutumismaksut sekä opettajien palkkiot. Maksuja ja koulutuksen etenemistä seurataan SmartBirdissä.

Koulutuksen hinnan lisäksi kannattaa varautua noin 5 900 euron koe- ja lentomaksuihin sekä noin 1 380-2 490 euron Class 1 Medical -lääkärintodistuksen kuluihin.

Koemaksut maksetaan suoraan Tanskan liikenneviranomaiselle, eivätkä ne sisälly koulutuksen hintaan. Koulutuksen aikana suoritat:

• 13 koetta ATPL-teoriaan liittyen (Airline Transport Pilot Licence)
• Kaksi radiokoetta: BEG ja GEN (painopisteinä VFR ja IFR)
• Kaksi lentokoetta: CPL ja MEIR (Commercial Pilot Licence ja Multi Engine Instrument Rating)

Lisäksi suosittelemme kaikille opiskelijoille Loss of Licence -vakuutusta. Sen hinta on noin 1 200 euroa, ja se tuo taloudellista turvaa tilanteessa, jossa et terveydellisistä syistä voisi jatkaa lentäjänä.

Greybird Pilot Academyssa maksat koulutuksen erissä koulutuksen etenemisen mukaan. Maksat moduuleista vasta, kun olet valmis aloittamaan ne. Ymmärrämme, että lentäjäkoulutus on suuri taloudellinen päätös. Siksi haluamme tehdä maksuaikataulusta mahdollisimman selkeän ja läpinäkyvän koko koulutuksen ajaksi.

Suomalaiset opiskelijat rahoittavat koulutuksen itse. Autamme mielellämme esimerkiksi pankkilainaa varten tarvittavien dokumenttien kanssa.

Voit myös hakea etuuksia Kelasta. Huomioithan, että Kela arvioi oikeutesi etuuksiin aina tapauskohtaisesti.

Infotilaisuuksissa käymme läpi koulutuksen hinnan, maksuaikataulun ja erilaiset maksuvaihtoehdot, jotta saat selkeän kokonaiskuvan koulutuksen kustannuksista.

Kyllä. Laskeutumismaksut sisältyvät Greybird Pilot Academyn lentäjäkoulutuksen hintaan, joten sinulle ei tule erillisiä kuluja laskeutumisista niille kentille, joille sinut koulutuksen aikana lähetetään. Greybirdillä on sopimukset lähes kaikkien Tanskan lentokenttien kanssa, ja maksamme kulut suoraan lentoasemille. Jos laskeudut poikkeuksellisesti kentälle, jonka kanssa meillä ei ole sopimusta, maksat laskun ensin itse, toimitat kuitin talousosastollemme ja saat summan takaisin. Vain siinä tapauksessa, että valitset itse erityisen kalliin kentän, joka ei kuulu koulutusohjelmaasi, maksat maksun itse.

Jos joudut keskeyttämään lentäjäkoulutuksen, palautamme sen osan käynnissä olevan moduulin maksusta, jota et ole vielä suorittanut. Et siis maksa koulutuksesta, jota et ole saanut. Koulutus maksetaan moduuleittain, ja kokonaishinta lukitaan ensimmäisenä koulutuspäivänä koko koulutuksen ajaksi.

Sinulla tulee olla suoritettuna peruskoulu, mutta moni hakija aloittaa koulutuksen lukio- tai muulla koulutustaustalla.

Hyvä englannin kielen taito on tärkeä, sillä kaikki opetusmateriaali on englanniksi, samoin kuin monet kokeet. Lennonopetus tapahtuu pääasiassa englanniksi. Helsingin tukikohdassa opetusta annetaan sekä suomeksi että englanniksi.

Myös matematiikka ja fysiikka ovat tärkeitä aineita lentäjäksi kouluttautuvalle.

Akateemisten vaatimusten lisäksi tarvitset ilmailulääketieteen keskuksen myöntämän Class 1 Medikaalin. Greybird tekee yhteistyötä useiden keskusten kanssa ja voi auttaa sinua yhteyden saamisessa.

Koulutukseen päästäksesi sinun tulee läpäistä pääsykoe, joka koostuu useasta osasta:

• Matematiikan koe
• Logiikkatesti
• Profiilitesti
• Haastattelu

Kun ilmoittaudut pääsykokeeseen verkkosivuillamme, saat automaattisesti esimerkkejä kokeen kysymyksistä.

Kokeen jälkeen saat vastauksen koululta. Valinta perustuu kokonaisarvioon, jossa haastattelulla on suurin painoarvo.

Ensimmäinen askel on infotilaisuus. Sen jälkeen voit ilmoittautua pääsykokeeseen, joka koostuu matematiikan kokeesta, logiikkatestistä, profiilitestistä ja haastattelusta.
Pääsykokeen tarkoituksena on varmistaa, että koulutus sopii sinulle ja että sinulla on hyvät valmiudet aloittaa opinnot.

‍

Et. Aloitat koulutuksen alusta, eikä aiempaa lentokokemusta tarvita. Sinulla tulee kuitenkin olla suoritettuna peruskoulu, riittävä englannin kielen taito sekä hyväksytty Class 1 Medikaali ennen koulutuksen aloittamista.

Lukiota ei vaadita, mutta siitä on usein hyötyä. Lukio vahvistaa akateemisia valmiuksiasi selvästi peruskouluun verrattuna, erityisesti matematiikassa, fysiikassa ja englannissa. Jos viihdyt koulussa ja haluat kehittää osaamistasi ennen lentäjäkoulutusta, lukio on hyvä vaihtoehto. Jotkut lentoyhtiöt saattavat vaatia lukiopohjaa. Lentäjäksi voi kuitenkin hakea myös ilman lukiota, kunhan muut pääsyvaatimukset täyttyvät.

Kyllä. Greybirdillä uskomme, että lentokoneen ohjaamista kannattaa kokeilla ennen koulutuspäätöstä. Siksi tarjoamme tuleville opiskelijoille mahdollisuuden koelentoon. Koelento maksaa noin 200 euroa, ja summa vähennetään koulutuksen hinnasta, jos aloitat myöhemmin GreyBirdillä.

Englannin kielen taito on ilmailussa tärkeä. Sinun ei tarvitse puhua englantia virheettömästi tai täydellisellä aksentilla, mutta englanninkielisen materiaalin lukemisen tulee sujua, eikä englanniksi opiskeleminen saa tuntua liian vaikeal.

Paikallisissa toimipisteissämme luokkaopetusta voidaan antaa myös paikallisella kielellä, mutta oppimateriaalit ja kokeet ovat englanniksi. Myös lentokoneessa käytettävä kieli on englanti.

Matematiikasta on hyötyä lentäjäkoulutuksessa, mutta sinun ei tarvitse olla erityisen taitava matemaatikko. Tärkeintä on, että peruslaskutoimitukset sujuvat ja että numerot tuntuvat sinulle riittävän luontevilta. Jos sinulla on käsitys laskutoimituksen aikana siitä mihin olet päätymässä, olet jo pitkällä.

Lentäjäkoulutus on EASA-hyväksytty kokopäiväinen ja yksityinen koulutus, joka valmistaa sinut ammattilentäjän uralle. Greybirdin integroitu koulutus kestää yleensä 22-24 kuukautta, eikä aloittaminen vaadi aiempaa lentokokemusta taiesimerkiksi lukiotaustaa.

Oikeassa lentokoulussa tunnet olosi varmaksi jo alusta alkaen. Tutustu rauhassa koulutukseen, opettajiin, opiskelijan arkeen ja mahdollisuuksiin, joita koulutus voi avata. Tärkeintä on, että päätös tuntuu oikealta juuri sinulle.

Integroitu lentokoulutus Greybird Pilot Academyssa kestää noin 22-24 kuukautta ja koostuu neljästä moduulista: ATPL-teoriasta, peruslentämisestä, edistyneestä lentämisestä sekä APS MCC -kurssista. ATPL-teoria kestää noin 9 kuukautta, peruslentäminen noin 6 kuukautta, edistynyt lentäminen IFR-, CPL- ja UPRT-osioineen noin 7 kuukautta ja APS MCC noin 3 kuukautta. Aloitat ilman aiempaa lentokokemusta ja valmistut ammattilentäjäksi. Valmistuessasi sinulla on hyväksytty ATPL-teoria sekä 205 lentotuntia lentopäiväkirjassasi. Jokainen moduuli rakentuu edellisen päälle. Voit tutustua koko koulutuspolkuun Lentokoulutus-sivulla.

Voit aloittaa hakuprosessin milloin tahansa. Ensimmäinen askel on osallistua infotilaisuuteen, jossa saat kokonaiskuvan koulutuksesta ja seuraavista vaiheista. Sen jälkeen voit edetä pääsykokeeseen. Ilmoittaudu seuravaan infotilaisuuteen täältä.

Uudet kurssimme alkavat tavallisesti tammikuussa ja elokuussa. Kurssilla on yleensä 10-20 opiskelijaa, ja ryhmissä on sekä naisia että miehiä.

Kyllä. Integroidun kokopäiväkoulutuksen lisäksi tarjoamme myös modulaarisen koulutuksen, jonka voi sovittaa 2-5 vuodelle. Saat samat lupakirjat ja saman osaamistason. Lue lisää modulaarisesta koulutuksesta täältä.

Opintojen ohessa työskentely voi olla haastavaa, sillä lentokoulutus on kokopäiväinen ja vaatii paljon keskittymistä. Aikataulut voivat myös muuttua lyhyellä varoitusajalla. Siksi suosittelemme varaamaan opiskelulle mahdollisimman paljon aikaa.

Jos koe ei mene läpi ensimmäisellä kerralla, sinulla on mahdollisuus yrittää uudelleen. Uusintakokeesta peritään erillinen koemaksu.Tähän mennessä emme ole kuitenkaan kohdanneet tilannetta, jossa opiskelija olisi joutunut keskeyttämään koulutuksen hylättyjen kokeiden vuoksi.

Aarhusin lentoasema

Aarhusin lentoaseman läheltä löytyy useita asumisvaihtoehtoja, ja vuokrattavia huoneita on usein saatavilla kohtuulliseen hintaan. Voit olla yhteydessä Greybird Pilot Academyyn, niin autamme sinua saamaan yhteyden sinua ja vuokranantajaa palveleviin tahoihin.

Asumisen järjestäminen Aarhusin kaupungista on myös mahdollista, mutta se on yleensä kalliimpaa ja arki voi olla hieman hankalampaa. Suosittelemme opiskelijoille ensisijaisesti asumista lentoaseman lähellä ja Aarhusin kaupungin hyödyntämistä silloin, kun siihen on aikaa. Bussiyhteydet Aarhusiin ja sieltä takaisin ovat hyvät.

Kööpenhamina, Tukholma, Göteborg, Helsinki

Jos toimipisteesi on jokin yllä mainituista, järjestät asumisen itse.

Lentäminen muusta kuin omasta toimipisteestäsi

Kun lennät muusta kuin omasta omasta toimipisteestäsi, Greybird järjestää sinulle majoituksen kyseisen jakson ajaksi.

EASA-lupakirja on eurooppalainen lentäjän lupakirja. Se on kansainvälisesti erittäin arvostettu, ja Greybird Pilot Academy myöntää nimenomaan EASA-lupakirjoja.

FAA-lupakirja on amerikkalainen lentäjän lupakirja. Se on usein hieman helpompi hankkia, mutta amerikkalainen lupakirja ei sellaisenaan oikeuta toimimaan lentäjänä eurooppalaisessa ilmailujärjestelmässä.

Jos haluat muuntaa FAA-lupakirjan EASA-lupakirjaksi, sinun tulee suorittaa kaikki vaaditut kokeet ja koulutus EASA-vaatimusten mukaisesti. Sen sijaan EASA-lupakirjan muuntaminen FAA-lupakirjaksi on yleensä kevyempi prosessi, ja vaatii usein vain lentokokeen.

Jos asut Tanskassa kauempana koulusta ja kuljet päivittäin autolla, tanskalaiset opiskelijat voivat tietyissä tilanteissa saada kilometrikorvausta (kilometerpenge) SU-tuen lisäksi.

Korvauksen saaminen edellyttää, että jokin seuraavista ehdoista täyttyy:

• Julkisilla liikennevälineillä ei pääse koko matkaa kodin ja opiskelupaikan välillä, tai matka kodista lähimmälle julkisen liikenteen pysäkille on yli 12 km.
• Päivittäinen odotusaika bussille, junalle tai metrolle on yhteensä vähintään kaksi tuntia. Odotusaika voi kertyä ennen opetuksen alkua, opetuksen päättymisen jälkeen tai matkalla vaihtojen yhteydessä.
• Julkisen liikenteen käyttö pidentäisi päivittäistä kokonaismatka-aikaa yli kahdella tunnilla autolla kulkemiseen verrattuna.
• Sinulla on pysyvästi alentunut fyysinen tai psyykkinen toimintakyky, ja sinulle on myönnetty tukea auton hankintaan Tanskan sosiaalipalvelulain § 114:n mukaisesti.

Voit lukea lisää kilometrikorvauksen hakemisesta täältä.

Lisäksi bussiyhteydet toimivat hyvin eri puolilla Djurslandia, ja opiskelijana voit hankkia bussikortin. Osa opiskelijoista pyöräilee kentälle, osa kulkee skootterilla ja osa kimppakyydillä. Meillä on opiskelijoita monilta eri alueilta, ja ensimmäisten viikkojen jälkeen opiskelijat alkavat usein kulkea yhdessä kouluun ja koulusta kotiin.

Class 1 Medikaali on lääketieteellinen hyväksyntä, joka osoittaa, että terveydentilasi täyttää ammattilentäjälle asetetut vaatimukset. Se on korkein medikaaliluokka ja tarvitaan, jos haluat työskennellä lentäjänä kaupallisessa ilmailussa.

Class 1 Medikaaliin ei liity varsinaisia pituus- tai painovaatimuksia, eikä sen saaminen edellytä huippu-urheilijan kuntoa. Tärkeintä on, että terveydentilasi on ilmailutyöhön sopiva.

Näön tulee olla riittävä, mutta silmälasit eivät yleensä ole este. Tietyt sairaudet tai terveydentilaan liittyvät rajoitteet voivat kuitenkin vaikuttaa medikaalin saamiseen. Esteenä voivat olla esimerkiksi diabetes, epilepsia, jotkin psyykkiseen terveyteen liittyvät diagnoosit sekä tietyt näköön liittyvät ongelmat.

Class 1 Medikaali maksaa noin 1 380-2 490 euroa (2026), sisältäen uusimisen. Todistuksen myöntää hyväksytty ilmailulääketieteen keskus eli AMC, ja hinta vaihtelee keskuksittain. Myös jonotusajoissa voi olla eroja.
Ota rohkeasti yhteyttä Greybird Pilot Academyyn ennen ajanvarausta. Seuraamme eri AMC-keskusten tilanteita tarkasti ja voimme auttaa sinua löytämään hinnaltaan ja jonotusajaltaan sopivan vaihtoehdon.
Työelämässä työnantaja usein kustantaa medikaalin uusimiseen liittyvät kustannukset.

Tarkastukseen ei voi varata aikaa itse, vaan ajanvaraus tehdään ilmailulääketieteen keskuksen kautta.

Ennen koulutuksen alkua kaikilla opiskelijoilla tulee olla voimassa oleva Class 1 Medical. Tutkimus kestää noin 4 tuntia ja sisältää erilaisia testejä, kuten näkö-, kuulo- ja puhallustestin sekä muita terveystarkastuksia. Lisäksi tutkimuksessa annetaan virtsa- ja verinäyte.

Ennen tutkimusta kannattaa levätä hyvin. Erityisen hyvää fyysistä kuntoa ei kuitenkaan erikseen vaadita. Sinun ei tarvitse pystyä juoksemaan maratonia saadaksesi medikaalin.

Medikaalin hinta on noin 1380-2490 euroa, sisältäen myös sen uusimisen.

Ota rohkeasti yhteyttä Greybird Pilot Academyyn, jos tarvitset apua sopivan ilmailulääketieteen keskuksen löytämisessä.

Class 1 Medikaali on uusittava 12 kuukauden välein. Uusimisen voi tehdä aikaisintaan 45 päivää ennen voimassaolon päättymistä. Tällöin todistuksen voimassaolo jatkuu 12 kuukautta alkuperäisestä päättymispäivästä.
Jos uusit medikaalin yli 45 päivää ennen päättymispäivää, uusi 12 kuukauden voimassaoloaika alkaa uusimispäivästä.

Medikaalin voi uusia ilmailulääkärillä. Löydät luettelon Tanskan ilmailulääkäreistä täältä. Huomioithan, että ilmailulääkäri voi uusia vain jo olemassa olevan medikaalin. Ensimmäistä Class 1 Medikaalia varten sinun tulee käydä ilmailulääketieteen keskuksessa.

Uusiminen on edullisempaa kuin ensimmäisen luokan medikaalin myöntäminen. Myöhemmin työelämässä et enää vastaa itse uusintakustannuksista, vaan usein työnantajaksi on vastuussa siitä.

Silmälasit eivät ole este lentäjäksi kouluttautumiselle, kunhan näkösi täyttää Class 1 Medikaalin vaatimukset. Silmälasien vahvuudelle voi olla enimmäisraja, tyypillisesti noin +/- 5. Laserleikkaus voi joissain tapauksissa olla mahdollinen, mutta se tulee aina arvioida erikseen ilmailulääkärin kanssa. Tietyt näköön liittyvät ongelmat, kuten hajataitto tai kaksoiskuvat, voivat vaikuttaa medikaalin saamiseen. Vain ilmailulääkäri voi arvioida, täyttääkö näkösi vaatimukset.

Lyhyt vastaus olisi ei. Yksiselitteistä vastausta ei kuitenkaan ole, sillä värinäön vaatimukset riippuvat värisokeuden tyypistä ja asteesta. Osa värinäön poikkeamista voidaan hyväksyä. Jos olet epävarma värinäöstäsi, kannattaa hakeutua ilmailulääketieteelliseen arvioon. Näin saat varmistuksen siitä, täyttääkö värinäkösi Class 1 Medikaalin vaatimukset.

Lentäjillä ei ole varsinaisia pituus- tai painorajoja. Sinun tulee kuitenkin mahtua koulutuskoneeseen turvallisesti ja pystyä käyttämään sen ohjaimia normaalisti. Huomattava ylipaino voi myös lisätä terveysriskejä, kuten verenkiertoelimistön sairauksia, ja vaikuttaa siksi Class 1 Medikaalin saamiseen.

Greybirdiltä valmistuneita lentäjiä työskentelee muun muassa SAS:illa, Norwegianilla, Ryanairilla ja Atlantic Airwaysilla. Vaikka työpaikkaa ei voida taata, koulutamme sinua ensimmäisestä päivästä lähtien kohti lentoyhtiöiden arvostamaa osaamista, asennetta ja ammattimaisuutta.

Ammattilentäjän lupakirja avaa ovet monenlaisiin tehtäviin. Voit lentää reittilennoilla, yksityis- ja yrityskoneilla tai työskennellä lennonopettajana. Ura alkaa usein perämiehenä, ja kokemuksen karttuessa voit edetä kapteeniksi. Lupakirja mahdollistaa myös työskentelyn rahtilennoilla, kaukolennoilla sekä myöhemmin koulutus- tai tarkastuslentäjän tehtävissä.

Lentäjän palkka vaihtelee paljon, kuten monilla muillakin aloilla. Yleensä palkkaan vaikuttavat työn vastuu, tehtävän vaativuus sekä lentoyhtiön taso. Kapteeni tienaa tyypillisesti noin 2-3 kertaa enemmän kuin perämies. Perämiehen palkka on usein noin 3 350-6 700 euroa kuukaudessa.

Tämä on vaihdellut paljon eri aikoina. Tällä hetkellä opiskelijat eivät osta tyyppikelpuutusta itse valmistumisen jälkeen. Useimmat saavat tyyppikelpuutuksen siltä lentoyhtiöltä, johon he työllistyvät. Vastineeksi lentäjä sitoutuu yleensä työskentelemään yhtiössä tietyn ajan, tyypillisesti noin kaksi vuotta.

Greybird on aiemmin tarjonnut tyyppikelpuutuksia esimerkiksi Boeing-, Airbus-, ATR- ja CRJ-koneisiin. Tällä hetkellä tämä ei kuitenkaan kuulu ohjelmaamme, koska markkinatilanne ei edellytä vastavalmistuneilta lentäjiltä omaa tyyppikelpuutusta. Jos tilanne muuttuu, GreyBird voi aloittaa koulutuksen uudelleen nopeasti. Tällä hetkellä sille ei kuitenkaan ole tarvetta.

Se riippuu hieman näkökulmasta. Hävittäjälentäjäksi kouluttautuminen ei yleensä maksa, mutta se vaatii pitkän sitoutumisen puolustusvoimiin. Koulutus maksetaan siis käytännössä palvelusvuosilla, ei koulutusmaksuina.

Sopimuksen rikkominen voi myös olla hyvin kallista. Kun sotilaspalvelus on suoritettu, sinulla ei vielä ole oikeutta lentää siviili-ilmailussa. Et siis saa lentää siviilikonetta pelkällä sotilaskoulutuksella. Jos haluat työskennellä lentoyhtiön lentäjänä, tarvitset kaupallisen lentäjän lupakirjan. Sen voit suorittaa esimerkiksi Greybird Pilot Academyn integroidussa lentäjäkoulutuksessa.