Sex baser, en enhetlig flotta, ett syfte

Hos Greybird är baser och flotta inga tillfälligheter. De är en del av hur utbildningen är designad. Du läser teori nära där du bor, och du tränar i en enhetlig flotta där ingenting motsäger det du redan har lärt dig.

Flygbaser nära din vardag

Hos Greybird Pilot Academy genomför du största delen av utbildningen – inklusive teorin – i Danmark. Eftersom utbildningen räknas som utländsk ger det dig möjlighet att söka CSN-studiestöd. Flygträningen sker från Aarhus och Córdoba, och Greybird täcker resa och boende när du tränar på en annan bas.

Nya baser på väg

Oslo, Norge

Kommer snart

Dublin, Irland

Augusti 2026

Lyon, Frankrike

Kommer snart

Paris, Frankrike

Kommer snart

Aarhus (DK)

Greybirds huvudkontor och primära flygbas. Här finns flygplanen, simulatorerna och större delen av den praktiska träningen.

Om basen

Nyhavn i København med farverige huse og en fortøjet båd i sne

Köpenhamn (DK)

För studenter från huvudstaden och Själland. Här läser du teori och har din dagliga bas i en av Europas mest levande städer.

Om basen

Stockholms Gamla Stan spejlet i vandet ved skumring

Stockholm (SE)

Greybirds svenska bas i hjärtat av Stockholm. Här finns dina klassrum och gemensamma utrymmen, medan flygträningen sker på en av flygbaserna.

Om basen

Feskekôrka fiskehal i Göteborg spejlet i kanalen om natten

Göteborg (SE)

Hemmabas och teoribas för studenter från västra Sverige.

Om basen

Helsinkis havnefront med domkirkens kuppel ved solnedgang

Helsingfors (FI)

Greybirds nordligaste bas. Här läser du teori i den finska huvudstaden innan flygträningen tar dig söderut.

Om basen

Klokketårnet ved Mezquita-Catedral i Córdoba mod en blå himmel

Córdoba (ES)

Greybirds sydeuropeiska flygbas. Här sker en del av den praktiska flygträningen, särskilt på vintern när vädret ger optimala flygförhållanden.

Om basen

En flotta byggd för positiv inlärning

Ingenting i din träning får motsäga något annat du har lärt dig. Därför flyger du aldrig två olika flygplanstyper i samma modul, och vår procedursimulator är en exakt kopia av det tvåmotoriga flygplan du tränar i. Vi kallar det positiv träning: en enhetlig flotta, ett standardiserat system och heltidsanställda instruktörer hela vägen, så att varje flygtimme bygger vidare på den förra.

Single-Engine Tecnam P2002JF

Twin-Engine Tecnam P2006T

UPRT-flygplan Bellanca 8KCAB Decathlon

FNPT II – Procedursimulator

A320 – MCC-simulator

Ditt första träningsflygplan. Designat för att utbilda piloter.

Single-Engine Tecnam P2002JF

Ett lågvingat enmotorigt flygplan med god sikt, designat med det enda syftet att utbilda piloter. Hanteringen är snabb och responsiv, och den låga vikten gör flygplanet lätt att kontrollera. Du flyger 75 timmar i den här typen, varav upp till 50 är soloflygning. Samma flygplanstyp hela vägen genom grundflygningen, så att du kan fokusera på att lära i stället för att anpassa dig till en ny cockpit.

‍

Tvåmotorigt träningsflygplan med komplett glascockpit.

Twin-Engine Tecnam P2006T

Ett högvingat tvåmotorigt flygplan tillverkat för pilotutbildning. All din IFR- och CPL-träning sker i den här flygplanstypen, och det är också här du flyger båda dina flygprov. Samma tillverkare som P2002JF, så övergången känns naturlig även om komplexiteten ökar. Det är också i det här flygplanet du flyger dina SPIC-turer, där du som Student Pilot in Command reser tvärs över Europa.

Aerobatikflygplan för träning i ovanliga flyglägen.

UPRT-flygplan Bellanca 8KCAB Decathlon

Flygplanet är 100% akrobatiskt och klarar mer än vad träningen kräver. Du kommer att uppleva fullt utvecklade spinn, tyngdlöshet och åtskilliga G. Här flyger du med en specialiserad aerobatikinstruktör och lär dig känna igen och hantera situationer som de flesta piloter aldrig upplever. Det är dina sista turer i små flygplan, och de utgår från Aarhus Airport.

En replika av P2006T med samma cockpit och procedurer som det riktiga flygplanet.

FNPT II – Procedursimulator

Alla flows i cockpit, alla beräkningar och alla procedurer är desamma som i det riktiga flygplanet. Du behöver inte lära dig något nytt när du växlar mellan flygplan och simulator. Simulatorn är godkänd för träning av procedurer och nödsituationer och är ett bra exempel på det vi kallar positiv träning.

Det sista steget före din karriär som kommersiell pilot.

A320 – MCC-simulator

En replika av en Airbus A320 som flyger extremt realistiskt. Simulatorn är ny och byggd efter våra specifikationer. Det är här du går från att vara pilot i små flygplan till en pilot som kan flyga stora jetplan tillsammans med andra piloter. APS MCC-kursen tar dig genom 10 sessioner på fyra timmar vardera. När du är klar är du redo att hantera vilken type rating som helst och söka jobb i ett flygbolag.